Pracovný princíp
Princíp činnosti vákuovej pumpy na stlačený vzduch je založený na obežnom kolese uloženom excentricky v telese pumpy. Keď sa obežné koleso otáča, odstredivá sila spôsobí, že voda vo vnútri plášťa vytvorí rotujúci kvapalinový prstenec proti vnútornej stene. Medzi kvapalinovým krúžkom a nábojom obežného kolesa je vytvorená utesnená komora; počas prvej polovice-otáčky obežného kolesa sa táto komora roztiahne-, čo spôsobí pokles tlaku a nasávanie plynu-zatiaľ čo počas druhej polovice-otočky sa komora zmrští-, čo spôsobí zvýšenie tlaku a vypustenie plynu. Každá úplná rotácia obežného kolesa dokončí jeden cyklus nasávania a vypúšťania plynu, čím sa dosiahne nepretržité nasávanie alebo kompresia. Počas prevádzky sa vytvára teplo a časť vody sa spotrebuje; preto je potrebný nepretržitý prísun vody na chladenie a dopĺňanie. Čerpadlo je zvyčajne vybavené odlučovačom plynu-kvapaliny na oddelenie zmesi plynu-vody; plyn sa vypustí, zatiaľ čo voda-po ochladení- môže byť recirkulovaná alebo doplnená čerstvou studenou vodou, aby sa udržala optimálna prevádzková teplota. Koncový kryt obsahuje kotúč vybavený gumovými guľovými ventilmi; tieto ventily uľahčujú predčasné vypúšťanie plynu,{15}}akonáhle tlak plynu medzi lopatkami obežného kolesa dosiahne výtlačný tlak{16}}, čím sa znižuje spotreba energie.
Konštrukčné komponenty
Krúžková vákuová pumpa na stlačený vzduch na kvapalinu- sa skladá z niekoľkých kľúčových komponentov: telesa pumpy, dvoch koncových krytov, obežného kolesa a hriadeľa. Nasávacie a výfukové potrubie je pripojené ku komore čerpadla cez sacie a výtlačné otvory umiestnené na diskoch namontovaných v koncových krytoch. Vôľa medzi obežným kolesom a koncovými krycími kotúčmi výrazne ovplyvňuje výkon čerpadla; táto vôľa sa nastavuje pomocou rôznych metód, ako je umiestnenie obežného kolesa cez objímku hriadeľa (pre modely SK-1.5/3/6), zadnú maticu (pre modely SK-12/20/30) alebo cez uloženie s presahom (pre modely SK-42 a vyššie). Čerpadlo využíva mechanickú upchávku na utesnenie hriadeľa; keď sa používa mechanické tesnenie, je inštalované v dutine upchávky, čím sa nahrádza tradičná upchávka mechanickou upchávkou. Ložiská sú pripevnené k hriadeľu pomocou okrúhlej matice. Kotúče umiestnené v koncových krytoch majú sacie a výtlačné otvory, ako aj gumené guľové ventily; Funkciou týchto gumených guľových ventilov je iniciovať predčasné vypúšťanie plynu, konkrétne keď tlak plynu medzi lopatkami obežného kolesa dosiahne výstupný tlak, čím sa minimalizuje spotreba energie.
